La Unidad Funcional de Seguridad vial y el Consejo Regional de Seguridad Vial Cusco vienen coordinando la elaboración del estudio de puntos negros, todo esto enmarcado y tomando en cuenta la situación actual de pandemia.

Estudio de Puntos Negros o Tramos de Concentración de Accidentes

Un análisis de puntos negros (tramo de una vía donde se han producido cinco o más accidentes de tránsito con muertos o heridos por año) requiere información de años anteriores y su identificación busca generar acciones dirigidas a mejorar la situación vial de los puntos negros identificados; mientras que, un análisis de zonas de riesgo de accidentes de tránsito requiere información de un periodo de menor tiempo (mínimo de seis meses) y su identificación está dirigida a desarrollar acciones de promoción de una cultura de tránsito y seguridad d vial en dicha zona.

En el presente año se tiene programado realizar dos estudios de Puntos negros al final de cada  semestre.

Pasos para la identificación de puntos negros:

· Conformación del equipo de trabajo.

· Elaboración del plan de trabajo.

· Recolección de la información.

· Procesamiento de la información.

· Identificación y priorización de los puntos negros.

· Visita de campo.

· Consolidación de la información para informe final.

· Elaboración del informe final.

Antecedentes

La Unidad Funcional de Seguridad Vial en un trabajo articulado con el Consejo Regional de Seguridad Vial Cusco viene trabajando en la identificación de puntos negros desde años anteriores, es así que se tiene elaborado los siguientes estudios.

· En la ruta Cusco – Quillabamba, identificándose y priorizando 5 puntos importantes donde se concentran los accidentes de tránsito.

· En la ruta Cusco – Sicuani, identificándose y priorizándose 5 puntos importantes en zona urbana y 5 puntos importantes en tramo de carretera.

· En la ruta Huasao – Urcos, identificándose y priorizándose  8 puntos importantes donde se concentran los accidentes.

Objetivo

Como resultado de los estudios de puntos negros, se tiene como objetivo no sólo identificar los lugares donde se producen los siniestros viales o dar alternativas de solución económicas de corto plazo, sino también en esta ocasión implementar esas alternativas de bajo costo en los lugares donde se identificaron los puntos negros, todo esto de acuerdo a nuestras competencias.