El objetivo principal del documento es informar y contextualizar las cifras y retos en la seguridad vial del ciclista. Asimismo, estos resultados se orientan a la identificación de posibles lineamientos de intervención desde distintos frentes y como también para conocimiento de la ciudadanía en general.

El presente documento tiene como objetivo analizar la situación de la movilidad ciclista y la siniestralidad de tránsito relacionada con usuarios de bicicleta en el Perú durante el periodo 2021-2025. Para ello, se recopila y analiza información del Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV), incorporando estadísticas de siniestros, posesión y uso de bicicletas, así como factores asociados a la intención de uso mediante la aplicación de la Teoría del Comportamiento Planeado (TPB).

El estudio aborda variables relacionadas con características de los siniestros, distribución territorial, sexo, grupo etario y gravedad de las consecuencias, así como factores psicológicos y operativos asociados al uso de la bicicleta mediante la aplicación de la Teoría del Comportamiento Planeado (TPB) y técnicas complementarias de machine learning. De esta manera, se busca no solo describir el comportamiento de la siniestralidad ciclista en el país, sino también identificar los elementos que favorecen o limitan la incorporación de la bicicleta como medio de transporte cotidiano.