El presente estudio actualiza los resultados obtenidos con la metodología propuesta por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV) en el Documento de Trabajo 003 DBSCAN: Explorando la densidad espacial de siniestros fatales para la identificación y priorización de intervenciones en la red vial nacional - Análisis reproducible 01.

La siniestralidad vial en la Red Vial Nacional (RVN) representa un desafío crítico de salud pública y gestión de infraestructura. El presente estudio actualiza los resultados obtenidos con la metodología propuesta por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV) en el Documento de Trabajo 003 "DBSCAN: Explorando la densidad espacial de siniestros fatales para la identificación y priorización de intervenciones en la red vial nacional - Análisis reproducible 01", analizando para ello los registros georreferenciados del periodo comprendido entre enero de 2021 y julio de 2025.

Se aplicó el enfoque de análisis espacial basado en el algoritmo de agrupamiento por densidad (DBSCAN), manteniendo el enfoque del estudio original. La metodología incluyó la calibración de los parámetros operativos, validando un radio de vecindad de 350 metros y un umbral mínimo de tres eventos. Esta configuración permitió aislar patrones espaciales sistémicos, diferenciando tramos críticos compactos de eventos aleatorios o dispersos.

Como resultado, se identificaron 274 clústeres o tramos de alta siniestralidad vial en diversas rutas de la Red Vial Nacional. Estos segmentos fueron jerarquizados
considerando su frecuencia y severidad, proporcionando a los administradores viales una herramienta objetiva y reproducible. Esta evidencia territorial resulta fundamental para focalizar inspecciones de seguridad, optimizar la inversión en infraestructura y fortalecer la gestión preventiva bajo el enfoque de Visión Cero.